ໄມ້ເຍື່ອ (Plywood) ເທືອບກັບ ບໍລດສະຫຼາບ PP ຮູບແບບຮັງໄຝ: ເຫດໃດທີ່ອຸດສາຫະກຳການຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກ (Flight Case) ກຳລັງປ່ຽນໄປໃຊ້ແຜ່ນວັດສະດຸປະກອບທີ່ເບົາແລະທັນສະໄໝຢ່າງໄວວາ

ອຸດສາຫະກຳກ່ອງບິນໄດ້ປ່ຽນແປງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃນບໍ່ກີ່ເທົ່າໃດປີມານີ້, ໂດຍຜູ້ຜະລິດເລີ່ມຫັນໄປໃຊ້ວັດສະດຸປະກອບຂັ້ນສູງແທນທີ່ຈະໃຊ້ໄມ້ເຄືອບທຳມະດາ. ການປ່ຽນແປງນີ້ບໍ່ໄດ້ເປັນພຽງແຕ່ແນວໂນ້ມເທົ່ານັ້ນ—ມັນສະທ້ອນເຖິງການປ່ຽນແປງເຊິ່ງເປັນພື້ນຖານຕໍ່ວິທີການທີ່ມືອາຊີບໃຊ້ໃນການແກ້ໄຂບັນຫາການຂົນສົ່ງທີ່ປ້ອງກັນ. ແຜ່ນກ່ອງບິນຮູບແບບ honeycomb PP ໄດ້ເກີດຂຶ້ນເປັນທາງເລືອກທີ່ນຳ້້າ, ໂດຍໃຫ້ຄຸນສົມບັດທີ່ດີເລີດເຊິ່ງສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ປ່ຽນແປງໄປຂອງມືອາຊີບທີ່ເດີນທາງ, ນັກເຕັກນິກດ້ານສຽງ-ພາບ, ແລະ ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນທົ່ວໂລກ.

ການປ່ຽນແປງຈາກໄມ້ເຄືອບ (plywood) ໄປສູ່ວັດຖຸປະກອບ (composite materials) ແທ້ຈິງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕ້ອງການທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງອຸດສາຫະກຳສຳລັບວິທີແກ້ໄຂທີ່ເບົາກວ່າ, ແໜ້ນແຟ້ນກວ່າ, ແລະ ຍືນຍົງຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ການກໍ່ສ້າງດ້ວຍໄມ້ເຄືອບແບບດັ້ງເດີມ ເຖິງແມ່ນຈະເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ແຕ່ກໍມີບັນຫາຫຼາຍດ້ານ ເຊັ່ນ: ນ້ຳໜັກຫຼາຍເກີນໄປ, ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ຄວາມຊື້ນ, ແລະ ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບບໍ່ດີ. ແຜ່ນກ່ອງບິນ (flight case panels) ທີ່ມີຮູບແບບເປັນເຊື້ອລູກເຟືອງ PP (PP honeycomb) ສະເໝືອນກັບເປັນການແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ ໂດຍໃຫ້ການປ້ອງກັນທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານທີ່ດີຂຶ້ນ. ການເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງວັດຖຸເຫຼົ່ານີ້ ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງຕໍ່ມືອາຊີບທີ່ຕ້ອງຕັດສິນໃຈຢ່າງມີຂໍ້ມູນເພື່ອການລົງທຶນໃນການປ້ອງກັນອຸປະກອນຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ການເຂົ້າໃຈການກໍ່ສ້າງດ້ວຍໄມ້ເຄືອບແບບດັ້ງເດີມ

องค์ประกอบของวัสดุและกระบวนการผลิต

ກ່ອງບິນແບບດັ້ງເດີມອີງໃສ່ໄມ້ເທິງທີ່ເຮັດຈາກໄມ້ເບີດ (birch plywood) ໂດຍຫຼາຍຄັ້ງ, ມີຄວາມໜາຕັ້ງແຕ່ 9mm ຫາ 18mm ຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການນຳໃຊ້. ການສ້າງຂອງໄມ້ເທິງນີ້ປະກອບດ້ວຍຫຼາຍຊັ້ນ ໂດຍມີການຕິດຕັ້ງໄມ້ໃນທິດທາງຂ້າມກັນ (cross-grain lamination), ໂດຍທີ່ທິດທາງເສັ້ນໄມ້ທີ່ປ່ຽນແປງກັນໄປຈະໃຫ້ຄວາມແໝ່ນໃນດ້ານໂຄງສ້າງ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການຄື່ນຂອງໄມ້. ຂະບວນການຜະລິດປະກອບດ້ວຍການຕິດເຂົ້າດ້ວຍໄມ້ບາງໆຫຼາຍຊັ້ນດ້ວຍກາວທີ່ເປັນເພນອລິກ (phenolic) ຫຼື ອູເຣຍ-ຟອມແລດໄຮດ໌ (urea-formaldehyde) ໃຕ້ສະພາບການຄວາມກົດດັນສູງ ແລະ ອຸນຫະພູມສູງ.

ຄຸນນະພາບຂອງກ່ອງບິນທີ່ເຮັດຈາກໄມ້ເທິງຂຶ້ນກັບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງໄມ້ເບີດທີ່ໃຊ້ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຂະບວນການຕິດຕັ້ງໄມ້. ຊັ້ນຄຸນນະພາບສູງຈະມີຄວາມໜາທີ່ເປັນເອກະລັກ, ມີຊ່ອງຫວ່າງໆນ້ອຍທີ່ສຸດ, ແລະ ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນການຕິດເຂົ້າດ້ວຍກາວທົ່ວທັງໂຄງສ້າງຂອງແຜ່ນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າໄມ້ເທິງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຈະມີຂໍ້ຈຳກັດທີ່ເປັນລັກສະນະສະເພາະຂອງມັນເອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບນ້ຳໜັກຕໍ່ປະລິມານ, ການດູດຊຶມຄວາມຊື້ນ, ແລະ ຄວາມສະຖຽນທາງດ້ານມິຕິໃນໄລຍະຍາວໃຕ້ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ປ່ຽນແປງ.

ຄຸນລັກສະນະ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດດ້ານການປະຕິບັດງານ

ການສ້າງດ້ວຍໄມ້ເຜືອກ (Plywood) ໃຫ້ຄວາມແໜ່ນຂັ້ນສູງເປັນຢ່າງດີ ແລະ ມີລັກສະນະການຜະລິດທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນມາດຕະຖານທີ່ໃຊ້ມາຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນການຜະລິດກ່ອງຂົນສົ່ງສຳລັບອຸປະກອນບິນ. ວັດສະດຸນີ້ໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ຮັກສາຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງໄວ້ໄດ້ດີ ໃນເງື່ອນໄຂການຈັດການປົກກະຕິ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງໄມ້ເຜືອກເຮັດໃຫ້ກ່ອງທີ່ຜະລິດຂຶ້ນມີນ້ຳໜັກຫຼາຍຂຶ້ນຢ່າງເດັ່ນຊັດ, ໂດຍມັກເພີ່ມນ້ຳໜັກຂຶ້ນ 30-50% ເມື່ອທຽບກັບທາງເລືອກທີ່ເຮັດຈາກວັດສະດຸປະກອບ (composite) ທີ່ມີຂະໜາດເທົ່າກັນ.

ຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ຄວາມຊື້ນເປັນຂໍ້ຈຳກັດອີກອັນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງການສ້າງດ້ວຍໄມ້ເຜືອກ. ການສຳຜັດກັບຄວາມຊື້ນເປັນເວລາດົນນານອາດເຮັດໃຫ້ໄມ້ບວມ, ການແຍກຊັ້ນ (delamination), ແລະ ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງຫຼຸດລົງ. ຄວາມອ່ອນໄຫວນີ້ຕ້ອງການການປົກປ້ອງເພີ່ມເຕີມດ້ວຍສານປົກປ້ອງ (coating) ແລະ ຂະບວນການບໍາລຸງຮັກສາເພີ່ມເຕີມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຕົ້ນທຶນໃນການເປັນເຈົ້າຂອງໃນໄລຍະຍາວເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ຈຳກັດຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງການນຳໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທ້າທາຍ.

ການເກີດຂື້ນຂອງເຕັກໂນໂລຊີ PP Honeycomb

Advanced Composite Engineering

ແຜ່ນກ້ອງບິນປະເພດ PP honeycomb ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີການປະສົມທີ່ສຸກເສີນ ໂດຍການຮວມເອົາສ່ວນໃຈກາງທີ່ເຮັດຈາກ polypropylene honeycomb ເບົາ ກັບວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງເປັນຊັ້ນນອກ. ການສ້າງແບບ sandwich ນີ້ບັນລຸອັດຕາສ່ວນຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ນ້ຳໜັກທີ່ເຫຼືອເຊີນ ໂດຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບເລື່ອງຮູບຮ່າງຂອງໂຄງສ້າງເຊວ honeycomb. ຮູບຮ່າງເຊວຫົກແຈ້ງແບບ hexagonal ຈະແຈກຢາຍແຮງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ໃນເວລາດຽວກັນກໍ່ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ວັດສະດຸ ແລະ ນ້ຳໜັກທັງໝົດຂອງແຜ່ນ.

ຂະບວນການຜະລິດປະກອບດ້ວຍການຕິດຕັ້ງຊັ້ນນອກຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບສ່ວນໃຈກາງ honeycomb ໂດຍໃຊ້ລະບົບກາວທີ່ທັນສະໄໝ ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວ. ປັດຈຸບັນ ແຜ່ນກ້ອງບິນປະເພດ PP honeycomb ມີການປະຍຸກໃຊ້ການປິ່ນປົວເທື່ອສຸດທີ່ເປັນເອກະລັກ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມແຂງແຮງໃນການຕິດຕັ້ງດີຂຶ້ນ ແລະ ມີຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີເລີດຕໍ່ປັດໄຈດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ເຊັ່ນ: ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ, ການສຳຜັດກັບເຄມີ, ແລະ ຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງກົງເຄື່ອງ.

ຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸ ແລະ ປະໂຫຍດດ້ານການໃຊ້ງານ

ໂຄງສ້າງເຊລູແລນຂອງ PP honeycomb ໃຫ້ຄຸນສົມບັດທີ່ດີເລີດໃນການດູດຊຶມຜົນກະທົບ ທີ່ດີກວ່າການສ້າງດ້ວຍໄມ້ເຄືອບທຳມະດາ. ເມື່ອຖືກກະທົບດ້ວຍແຮງ, ເຊລູແລນຮູບຮ່າງ honeycomb ຈະຫຸດຕົວຢ່າງຄ່ອຍເປັນລຳດັບ ເພື່ອກະຈາຍພະລັງງານໄປທົ່ວເຂດທີ່ກວ້າງຂວາງຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງສູງສຸດ. ຄວາມສາມາດໃນການດູດຊຶມພະລັງງານນີ້ ປ້ອງກັນອຸປະກອນທີ່ອ່ອນໄຫວໄດ້ດີກວ່າແຜ່ນໄມ້ເຄືອບທີ່ແຂງ.

ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ເຄມີເປັນຂໍ້ດີອີກອັນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງແຜ່ນກ່ອງບິນ PP honeycomb. ຕ່າງຈາກວັດຖຸທີ່ເຮັດຈາກໄມ້, polypropylene ມີຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີເລີດຕໍ່ ອາຊິດ, ເບດ, ຕົວທາລາວ, ແລະ ເຄມີອື່ນໆທີ່ມັກເກີດຂຶ້ນໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການບັນເທີງ. ຄວາມເປັນເຄມີທີ່ບໍ່ເຮັດປະຕິກິລິຍານີ້ ຍົກເລີກຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການເສື່ອມສະພາບຂອງວັດຖຸ ແລະ ຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ສົມ່ຳເສີມຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງກ່ອງ.

ການຫຼຸດນ້ຳໜັກ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານ

ຜົນກະທົບຕໍ່ການຂົນສົ່ງ ແລະ ລະບົບຈັດສົ່ງ

ການຫຼຸດນ້ຳໜັກທີ່ບັນລຸໄດ້ຜ່ານແຜ່ນປ້ອມເຄື່ອງບິນທີ່ເຮັດຈາກ PP ແບບຮັງຕົວຕ່ອງຕີ (honeycomb) ສາມາດປ່ຽນເປັນຂໍ້ດີໃນການປະຕິບັດງານຢ່າງມີນັຍສຳຄັນໃນຫຼາຍດ້ານຂອງການນຳໃຊ້ຢ່າງມືອາຊີບ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການຂົນສົ່ງຈະຫຼຸດລົງຢ່າງມີນັຍສຳຄັນເມື່ອປ້ອມເຄື່ອງບິນມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າ 40-60% ເທົ່າກັບປ້ອມທີ່ເຮັດຈາກໄມ້ເທິງ (plywood) ທີ່ມີຂະໜາດເທົ່າກັນ. ການບິນ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານຫຼັກສານ (logistics) ມີການນຳໃຊ້ລະບົບການກຳນົດລາຄາທີ່ອີງໃສ່ນ້ຳໜັກຢ່າງເພີ່ມຂື້ນ ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການປະຢັດເງິນເຫຼົ່ານີ້ເພີ່ມຂື້ນໄປຕາມເວລາ.

ການຫຼຸດນ້ຳໜັກຂອງປ້ອມຍັງເຮັດໃຫ້ການຈັດການດ້ວຍມືດີຂື້ນ ແລະ ປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່. ນັກເຕັກນິກສາມາດຂົນສົ່ງອຸປະກອນໄດ້ງ່າຍຂື້ນ ເຊິ່ງຈະຫຼຸດຄວາມເໝື່ອຍລ້າ ແລະ ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການບາດເຈັບທີ່ເກີດຈາກການຍົກວັດຖຸໆທີ່ໜັກ. ຄວາມສະດວກສະບາຍດ້ານອະນຸກົມ (ergonomics) ທີ່ດີຂື້ນນີ້ເປັນສິ່ງສຳຄັນເປັນພິເສດໃນระหว່າງການທ່ອງທ່ຽວຕິດຕໍ່ກັນເປັນເວລາດົນ ຫຼື ການຕິດຕັ້ງເຊິ່ງຕ້ອງມີການຍ້າຍ ແລະ ຕັ້ງວັດຖຸຢ່າງເປັນປົກກະຕິ. ຜົນລວມຈາກການຫຼຸດນ້ຳໜັກຈະປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງໂຄງການ ແລະ ຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານແຮງງານ.

ການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການເອົາມາເທີບຊ້ຳກັນ

ແຜ່ນກ່ອງບິນຮູບເປືອກຮົ້ວ PP ໃຫ້ຄຸນສົມບັດທີ່ດີເລີດໃນການຈັດສົ່ງແຮງທີ່ເຮັດໃຫ້ການຈັດເກັບແລະການເກັບຮັກສາມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ການແຈກຢາຍຄວາມແຂງແຮງຢ່າງເທົ່າທຽມກັນທົ່ວທັງໝົດຂອງໜ້າແຜ່ນຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ເກີດຂຶ້ນເປັນຈຸດໆ ເຊິ່ງອາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ກັບການກໍ່ສ້າງດ້ວຍໄມ້ເຜືອກ. ຄວາມສາມາດໃນການຈັດການແຮງທີ່ດີຂຶ້ນນີ້ເຮັດໃຫ້ສາມາດເກັບຊ້ຳກັນໄດ້ສູງຂຶ້ນໃນລົດຂົນສົ່ງ, ສາງເກັບສິນຄ້າ ແລະ ເຂດເກັບຮັກສາຊົ່ວຄາວ.

ຄຸນສົມບັດດ້ານໂຄງສ້າງທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງການກໍ່ສ້າງແຜ່ນຮູບເປືອກຮົ້ວ PP ຊ່ວຍຂັບໄລ່ຄວາມກັງວົນທີ່ເກີດຈາກຈຸດອ່ອນ ຫຼື ຂໍ້ຈຳກັດຂອງທິດທາງເສັ້ນໄມ້ທີ່ສົ່ງຜົນຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການເກັບຊ້ຳຂອງໄມ້ເຜືອກ. ຄວາມເຊື່ອຖືທີ່ດີເລີດນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທີມງານດ້ານການຈັດສົ່ງສາມາດໃຊ້ພື້ນທີ່ໃຫ້ເຕັມທີ່ ໂດຍຍັງຮັກສາມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງອຸປະກອນໄວ້ໄດ້. ປະສິດທິພາບໃນການເກັບຊ້ຳທີ່ດີຂຶ້ນຊ່ວຍຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເກັບຮັກສາ ແລະ ປັບປຸງການຈັດການສິນຄ້າໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມືອາຊີບ.

ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຄວາມຊື້ນ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ

ຄຸນສົມບັດການດູດຊຶມຄວາມຊື້ນ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານມິຕິ

ຈຸດເດັ່ນອັນໜຶ່ງທີ່ສຸດຂອງແຜ່ນກະດານປ້ອມບິນຮູບຮ່າງເຊື້ອແລ້ວ PP ແມ່ນຄຸນສົມບັດທີ່ຕ້ານການຊື້ນໄດ້ຢ່າງດີເລີດ. ຕ່າງຈາກໄມ້ເຍື່ອ, ທີ່ດູດຊື້ນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຈາກອາກາດແວດລ້ອມ, ພັນທຸ່ມໂປລີໂປລີລີນ (polypropylene) ມີການດູດຊື້ນນ້ອຍຫຼາຍເຖິງແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊື້ນສູງ. ຄຸນສົມບັດຕ້ານການຊື້ນນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນການປ່ຽນແປງຂະໜາດທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນຕໍ່ການປັບເຂົ້າກັນຂອງຕູ້, ການຈັດຕັ້ງຂອງອຸປະກອນ, ແລະ ຄວາມເຂັ້ມແຂງທາງໂຄງສ້າງທັງໝົດ.

ຄວາມສະຖຽນຕົວຂອງຂະໜາດໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ປ່ຽນແປງໄປນັ້ນຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານທີ່ສົມໆເທົ່າກັນໃນສະພາບການໃຊ້ງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ແຜ່ນກະດານປ້ອມບິນຮູບຮ່າງເຊື້ອແລ້ວ PP ສາມາດຮັກສາຮູບຮ່າງ ແລະ ຄຸນສົມບັດທາງໂຄງສ້າງໄວ້ໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ບໍ່ວ່າຈະຖືກສຳຜັດກັບຄວາມຮ້ອນຂອງຖິ່່ນທະເລ, ຄວາມຊື້ນຂອງເຂດຮ້ອນ, ຫຼື ການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມທີ່ເກີດຂຶ້ນເປັນປົກກະຕິໃນການນຳໃຊ້ເພື່ອການທ່ອງທ່ຽວ. ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ດ້ານສະພາບແວດລ້ອມນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາ ແລະ ຍືດເວລາການໃຊ້ງານຂອງຕູ້ໄດ້ຢ່າງມີນັກ.

ການປ້ອງກັນການກັດກິນ ແລະ ການປ້ອງກັນອຸປະກອນ

ທຳມະຊາດທີ່ບໍ່ເກີດການກັດກຣ່ອນຂອງວັດສະດຸຮູບເປືອກຜຶ້ງ PP ໃຫ້ການປ້ອງກັນທີ່ດີຂຶ້ນຕໍ່ອຸປະກອນທີ່ເຮັດຈາກລາຍເຫຼັກ ແລະ ສ່ວນປະກອບທີ່ຢູ່ໃນ. ແຜ່ນໄມ້ເຄືອບ (plywood) ທຳມະດາສາມາດເກັບຮັກສາຄວາມຊື້ນໄວ້ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການກັດກຣ່ອນແບບ galvanic ເມື່ອສຳຜັດກັບອຸປະກອນທີ່ເຮັດຈາກລາຍເຫຼັກ, ຕົວລັອກ (latches), ແລະ ບ່ອນເຊື່ອມຕໍ່ (hinges). ແຜ່ນກ່ອງບິນທີ່ເຮັດຈາກວັດສະດຸຮູບເປືອກຜຶ້ງ PP ຂຈາຍບັນຫາການເກັບຮັກສາຄວາມຊື້ນນີ້ອອກໄປ ເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນທີ່ລົງທຶນໄວ້ໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນຢ່າງດີ ແລະ ຮັກສາການເຮັດວຽກທີ່ລຽບລ້ອຍໄວ້ໄດ້ເປັນເວລາດົນນານ.

ຄຸນສົມບັດທີ່ບໍ່ເກີດປະຕິກິລິຍາເຄມີຂອງ polypropylene ປ້ອງກັນການເສື່ອມສະພາບຂອງວັດສະດຸ ເຊິ່ງອາດຈະສົ່ງຜົນຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນ. ແຕ່ລະສະກູ້ວ, ແຕ່ລະຕົວເກັບ (rivets), ແລະ ອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ອື່ນໆ ສາມາດຮັກສາຄວາມແຮງຈັບຈ່ອງໄວ້ໄດ້ຢ່າງດີ ໂດຍບໍ່ເກີດການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມແຮງຈັບຈ່ອງທີ່ເກີດຈາກການຂະຫຍາຍຕົວ ແລະ ຫຼຸດລົງຂອງວັດສະດຸພື້ນຖານ. ຄວາມໝັ້ນຄົງນີ້ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງກ່ອງ ແລະ ລົດລ່າສຸດຄວາມຕ້ອງການໃນການບໍາລຸງຮັກສາໃນສະຖານທີ່ໃນເວລາທີ່ມີຄວາມສຳຄັນ.

ຄ່າສຳລັບແລະຄ່າຄ້າຍການເປັນເວລາຍາວ

ບັນຫາກ່ຽວກັບການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນ

ໃນເວລາທີ່ແຜ່ນກ່ອງບິນປະກອບດ້ວຍຮັງໄພ່ PP ອາດຈະຕ້ອງການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນສູງກວ່າເທື່ອທີ່ໃຊ້ໄມ້ເຍື່ອງທົ່ວໄປ, ແຕ່ການວິເຄາະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດໃນໄລຍະເວລາທີ່ໃຊ້ງານຈະເປີດເຜີຍຂໍ້ດີທີ່ສຳຄັນໃນໄລຍະຍາວ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ຫຼຸດລົງ, ຄວາມຕ້ອງການການບໍາຮັກສາທີ່ຕ່ຳລົງ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານຂຶ້ນຈະຊົດເຊີຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສູງຂຶ້ນ. ຜູ້ໃຊ້ງານມືອາຊີບກຳລັງເລີ່ມເຫັນຄຸນຄ່າຢ່າງເປັນທີ່ຈະຊັດເຈນວ່າການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນໃນວັດຖຸທີ່ດີເລີດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການປະຢັດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໄລຍະເວລາທີ່ກ່ອງຖືກນຳໃຊ້.

ການປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການຜະລິດກໍເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ມີປະສິດທິຜົນດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ແຜ່ນກ່ອງບິນປະກອບດ້ວຍຮັງໄພ່ PP ࡦຳເລັດຮູບມັກຈະຕ້ອງການການດຳເນີນການເພີ່ມເຕີມນ້ອຍລົງ ເຊັ່ນ: ການປິດຜົນ, ການຕິດແຖວປິດຂອບ, ຫຼື ການທາສາເລືອກປ້ອງກັນ. ຂະບວນການຜະລິດທີ່ງ່າຍຂຶ້ນນີ້ຈະຊ່ວຍຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານແຮງງານ ແລະ ເວລາໃນການຜະລິດ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດສາມາດສະເໜີລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຂໍ້ກຳນົດດ້ານວັດຖຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.

ການວິເຄາະຄ່າຊີວິດ

ການວິເຄາະຕົ້ນທຶນໃນທັງໝົດຂອງວຟົງຊີວິດສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຂໍ້ດີດ້ານເສດຖະກິດຂອງການກໍ່ສ້າງດ້ວຍເຄືອຂ່າຍຮູບເປັບ (honeycomb) ຈາກພາສຕິກ PP ເທິງທາງເລືອກທີ່ເປັນໄມ້ເຜືອກທຳມະດາ. ການບັນທຸກເຊື້ອໄຟທີ່ຫຼຸດລົງໃນເວລາຂົນສົ່ງ, ຄ່າແຮງທີ່ຕ່ຳລົງໃນການຈັດການ, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຫຼຸດລົງ ໄດ້ສ້າງເປັນການປະຢັດທີ່ລວມທັງໝົດ ເຊິ່ງເກີນກວ່າຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຕົ້ນທຶນວັດສະດຸເບື້ອງຕົ້ນ. ບໍລິສັດທີ່ຈັດຕັ້ງການທ່ອງທ່ຽວມືອາຊີບລາຍງານວ່າມີການຫຼຸດລົງ 20-30% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດໃນການເປັນເຈົ້າຂອງເຄື່ອງມືເມື່ອປ່ຽນໄປໃຊ້ການກໍ່ສ້າງດ້ວຍວັດສະດຸປະສົມ.

ເງື່ອນໄຂດ້ານປະກັນໄພກໍຍັງເອື້ອອຳນວຍຕໍ່ແຜ່ນກ່ອງບິນທີ່ເຮັດຈາກເຄືອຂ່າຍຮູບເປັບ (honeycomb) ຈາກພາສຕິກ PP ເນື່ອງຈາກການປ້ອງກັນອຸປະກອນທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ການຮ້ອງຂໍຄ່າເສຍຫາຍທີ່ຫຼຸດລົງ. ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການດັດແປງທີ່ດີເລີດ ແລະ ຄວາມສະຖຽນຂອງສະພາບແວດລ້ອມຂອງການກໍ່ສ້າງດ້ວຍວັດສະດຸປະສົມ ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອຸປະກອນໃນເວລາຂົນສົ່ງ ແລະ ການເກັບຮັກສາ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການປະກັນໄພກຳລັງເລີ່ມຮູ້ຈັກຂໍ້ດີເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງເພີ່ມຂື້ນ ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາຄ່າປະກັນໄພສຳລັບອຸປະກອນທີ່ຖືກຂົນສົ່ງໃນກ່ອງທີ່ເຮັດຈາກວັດສະດຸປະສົມທີ່ທັນສະໄໝ.

ຂໍ້ດີດ້ານການຜະລິດ ແລະ ການປຸງແຕ່ງ

ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດທີ່ແທດເຈາະ

ແຜ່ນເຄສທີ່ມີຮູບແບບເປັນຮັງໄພ້ທີ່ເຮັດຈາກ PP ໃຫ້ຂໍ້ດີທີ່ສຳຄັນໃນການຜະລິດທີ່ຕ້ອງການຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ ໂດຍເສັ້ນທາງທີ່ຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸຕ້ອງຄົງທີ່. ຄວາມໜາແໜ້ນທີ່ເທົ່າທຽມກັນ ແລະ ຄວາມເທົ່າທຽມກັນຂອງຄວາມໜາຂອງແຜ່ນປະກອບເຮັດໃຫ້ການຕັດ, ການຂັບເຄື່ອນ (routing), ແລະ ການປະມວນຜະລິດອື່ນໆມີຄວາມຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ. ຄວາມຖືກຕ້ອງນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ການປະກອບທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ດີຂຶ້ນ, ການຈັດຕັ້ງອຸປະກອນທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະ ຄຸນນະພາບທັງໝົດຂອງເຄສດີຂຶ້ນ.

ອຸປະກອນການຜະລິດທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍຄອມພິວເຕີ້ສາມາດບັນລຸຜົນໄດ້ດີກວ່າກັບວັດສະດຸ PP ແບບເປັນຮັງໄພ້ ເມື່ອທຽບກັບຜະລິດຕະພັນໄມ້ທຳມະຊາດ. ການບໍ່ມີການປ່ຽນແປງຂອງເສັ້ນໄມ້, ການປ່ຽນແປງຄວາມໜາແໜ້ນ, ແລະ ຊ່ອງຫວ່າງພາຍໃນ ສາມາດກຳຈັດບັນຫາການສຶກຫຼຸດຂອງເຄື່ອງມື ແລະ ຄວາມບໍ່ເທົ່າທຽມກັນໃນການປະມວນຜະລິດທີ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງທົ່ວໄປໃນການປະມວນຜະລິດໄມ້ເປັນຊັ້ນ. ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງການຜະລິດນີ້ເຮັດໃຫ້ສາມາດເພີ່ມຄວາມໄວໃນການຜະລິດ ແລະ ປັບປຸງການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ.

ການອອກແບບຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະການປັບແຕ່ງ

ຄຸນສົມບັດທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງແຜ່ນກ່ອງບິນທີ່ເຮັດຈາກ PP honeycomb ໃຫ້ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນດ້ານການອອກແບບທີ່ດີຂຶ້ນສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການເປັນພິເສດ. ຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນ, ພື້ນຜິວທີ່ເປັນເສັ້ນໂຄ້ງ, ແລະ ສ່ວນທີ່ຖືກຕັດເປັນຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນ ສາມາດບັນລຸໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍກວ່າການກໍ່ສ້າງດ້ວຍໄມ້ເຍື່ອ.

ຕົວເລືອກດ້ານການປັບປຸງພື້ນຜິວເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອໃຊ້ວັດສະດຸປະກອບ. ແຜ່ນ PP honeycomb ສາມາດຮັບຟີມທີ່ນຳມາປິດຜິວ, ພື້ນຜິວທີ່ມີເນື້ອສຳລັບການປິດຜິວ, ແລະ ຊັ້ນປົກປ້ອງທີ່ເຮັດໃຫ້ທັງຮູບລັກສະນະ ແລະ ຄວາມເໝາະສົມໃນການນຳໃຊ້ດີຂຶ້ນ. ຕົວເລືອກເຫຼົ່ານີ້ເປີດໂອກາດໃຫ້ການຈັດຕັ້ງບໍລິສັດທີ່ຜະລິດກ່ອງສາມາດສ້າງຍີ່ຫໍ້ໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ການຈົດຈຳກ່ອງໃນສະພາບແວດລ້ອມມືອາຊີບງ່າຍຂຶ້ນ ໂດຍບໍ່ເສຍຄຸນສົມບັດດ້ານຄວາມທົນທານ.

ຄວາມຍືນຍົງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງອຸດສາຫະກຳ

ການປະຢັດຊັບພະຍາກອນ ແລະ ການນຳມາໃຊ້ໃໝ່ໄດ້

ອຸດສາຫະກຳກ່ອງບິນເປີດເຜີຍຄວາມກົດດັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການຮັບເອົາວິທີການທີ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ເຮັດໃຫ້ແຜ່ນກ່ອງບິນຮູບຮ່າງຮັງໄຟ່ທີ່ເຮັດຈາກ polypropylene (PP) ເປັນທາງເລືອກທີ່ຍືນຍົງແລະດຶງດູດ. ຕ່າງຈາກການຜະລິດໄມ້ເຄືອບ (plywood) ທີ່ຕ້ອງຕັດຕົ້ນທີ່ເຕີບໃຫຍ່ແລ້ວ, ການຜະລິດ polypropylene ໃຊ້ວັດຖຸດິບທີ່ມາຈາກນ້ຳມັນດິບ ແລະສາມາດນຳມາຮີໄຊເຄີນໄດ້ຫຼາຍຄັ້ງໂດຍບໍ່ເກີດການເສື່ອມຄຸນສົມບັດຢ່າງມີນ້ຳໜັກ.

ການພິຈາລະນາເຖິງຈຸດຈົບຂອງວັฏຈັກຊີວິດ (End-of-life) ເປີດເຜີຍຄວາມໄດ້ປຽດປຽນຂອງການກໍ່ສ້າງດ້ວຍຮູບຮ່າງຮັງໄຟ່ PP ໂດຍການນຳມາຮີໄຊເຄີນໄດ້ຢ່າງສົມບູນເຂົ້າໄປໃນຜະລິດຕະພັນໃໝ່. Polypropylene ສາມາດຮັກສາໂຄງສ້າງໂມເລກຸນຂອງມັນໄວ້ໄດ້ໃນຫຼາຍວຟົງຂອງການຮີໄຊເຄີນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຂະບວນການຜະລິດທີ່ປິດວົງ (closed-loop) ເຊິ່ງຫຼຸດຜ່ອນການເກີດຂີ້ເຫຍື້ອໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ຄວາມສາມາດໃນການຮີໄຊເຄີນນີ້ສອດຄ່ອງກັບແຜນການຍືນຍົງຂອງບໍລິສັດ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດດ້ານກົດໝາຍໃນເຂດຕ່າງໆ.

ການ ນໍາ ໃຊ້ພະລັງງານ

ນ້ຳໜັກທີ່ຫຼຸດລົງຂອງແຜ່ນເຄສບິນ PP honeycomb ມີສ່ວນຊ່ວຍໂດຍກົງຕໍ່ການຫຼຸດລົງຂອງການປ່ອຍກາຊຄາບອນໃນທັງໝົດຂອງວຟົງການຂົນສົ່ງ. ເຄສທີ່ເບົາກວ່າຈະຕ້ອງການເຊື້ອໄຟ້ໆ້ນ້ອຍລົງໃນການຂົນສົ່ງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຈາກການທ່ອງທ່ຽວອຸປະກອນ ແລະ ການຈັດສົ່ງອຸປະກອນ. ປະໂຫຍດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມນີ້ຈະເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນເປັນພິເສດສຳລັບບໍລິສັດທີ່ມີແຜນການທ່ອງທ່ຽວຢ່າງກວ້າງຂວາງ ຫຼື ມີເຄືອຂ່າຍການຈັດສົ່ງອຸປະກອນທົ່ວໂລກ.

ຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານໃນການຜະລິດແຜ່ນ PP honeycomb ມັກຈະມີປະສິດທິພາບດີກວ່າການປຸງແຕ່ງໄມ້ເຟີນີເທີຣ໌ທຳມະດາ. ການຕັດອອກຂອງຂັ້ນຕອນການກຽມພ້ອມໄມ້ຫຼາຍຂັ້ນ, ການແຫ້ງກາວ, ແລະ ຂັ້ນຕອນການປຸງແຕ່ງສຸດທ້າຍ ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານທັງໝົດຕໍ່ແຜ່ນທີ່ຜະລິດ. ປະສິດທິພາບໃນການຜະລິດນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ໃນເວລາທີ່ຍັງຮັກສາຄຸນລັກສະນະການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດໄວ້.

ການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຮັບຮອງເອົາຕະຫຼາດ

ສຽງມືອາຊີບ ແລະ ການບັນເທີງ

ອຸດສາຫະກຳສຽງທີ່ມືອາຊີບໄດ້ເກີດຂຶ້ນເປັນໜຶ່ງໃນຜູ້ນຳໃຊ້ທຳອິດຂອງແຜ່ນກະດານປ້ອມເດີນທາງທີ່ເຮັດຈາກ PP honeycomb, ເຊິ່ງຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງການຜະລິດທີ່ເດີນທາງ ແລະ ລະບົບສຽງທີ່ສາມາດນຳຕິດໄປໄດ້. ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນສຽງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດດຽວນີ້ໄດ້ກຳນົດໃຫ້ໃຊ້ການກໍ່ສ້າງເຄື່ອງປ້ອມທີ່ເປັນປະກອບສຳລັບຜະລິດຕະພັນລະດັບສູງຂອງພວກເຂົາ, ໂດຍຮູ້ເຖິງຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຈັດການທີ່ວັດຖຸເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້.

ບໍລິສັດທີ່ຈັດຕັ້ງການເດີນທາງຈັດສະເຕຈ໌ ລາຍງານວ່າມີການປັບປຸງດ້ານການດຳເນີນງານຢ່າງມີນັກທີ່ເຫັນໄດ້ຈັບຕາເມື່ອເປັນການປ່ຽນໄປໃຊ້ແຜ່ນກະດານປ້ອມເດີນທາງທີ່ເຮັດຈາກ PP honeycomb. ນ້ຳໜັກຂອງລົດບັນທຸກທີ່ຫຼຸດລົງເຮັດໃຫ້ສາມາດບັນທຸກອຸປະກອນໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ ໃນເວລາທີ່ຍັງຄົງຢູ່ໃນຂອບເຂດນ້ຳໜັກທີ່ກົດໝາຍອະນຸຍາດ. ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ດີຂຶ້ນຂອງເຄື່ອງປ້ອມເຮັດໃຫ້ການເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອຸປະກອນຫຼຸດລົງ ແລະ ຍາວເຖິງອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນສຽງທີ່ມີລາຄາແພງ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ການນຳໃຊ້ໃນຕະຫຼາດເລີ່ມແຜ່ຂະຫຍາຍໄປທົ່ວອຸດສາຫະກຳບັນເທີງ.

ການອອກອາກາດ ແລະ ການຜະລິດວີດີໂອ

ສະພາບແວດລ້ອມຂອງການຜະລິດໂທລະທັດ ແລະ ວີດີໂອ ເປັນສະຖານະການທີ່ເປີດເຜີຍບັນຫາທີ່ເປັນເອກະລັກ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການກໍ່ສ້າງຮູບແບບ honeycomb ຂອງ PP ເປັນທີ່ຕ້ອງການ. ອຸປະກອນການຖ່າຍຮູບ, ລະບົບໄຟສະຫວ່າງ, ແລະ ອຸປະກອນອີເລັກໂຕຣນິກສຳລັບການອອກອາກາດ ຕ້ອງການການປ້ອງກັນຢ່າງເຂັ້ມງວດ ໃນເວລາທີ່ຕ້ອງການຂົນສົ່ງເປັນປະຈຳລະຫວ່າງສະຖານທີ່ຖ່າຍຮູບ. ແຜ່ນກ່ອງບິນຮູບແບບ honeycomb ຂອງ PP ມີຄວາມສາມາດໃນການດູດຊືມການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການຕີທີ່ດີເລີດ ເຊິ່ງຊ່ວຍປ້ອງກັນອຸປະກອນອີເລັກໂຕຣນິກທີ່ອ່ອນໄຫວຈາກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການຕີ.

ຄຸນສົມບັດການຕ້ານຄວາມຊື້ນຂອງວັດສະດຸປະກອບ (composite) ແມ່ນເປັນທີ່ມີຄຸນຄ່າຢ່າງເປັນພິເສດໃນສະພາບແວດລ້ອມການຜະລິດທີ່ຢູ່ນອກບ້ານ ໂດຍທີ່ກ່ອງອຸປະກອນອາດຈະຖືກສົ່ງຜ່ານຝົນ, ຄວາມຊື້ນສູງ, ຫຼື ອຸນຫະພູມທີ່ເປັນສຸດຂັ້ວ. ບໍລິສັດການອອກອາກາດກຳລັງເລີ່ມເລີຍກຳນົດໃຫ້ໃຊ້ແຜ່ນກ່ອງບິນຮູບແບບ honeycomb ຂອງ PP ສຳລັບການປ້ອງກັນອຸປະກອນຂອງພວກເຂົາ ໂດຍຮູ້ດີວ່າວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ລົດຈໍານວນການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຫຼຸດລົງ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ຍາກ

ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນດ້ານນ້ຳໜັກລະຫວ່າງແຜ່ນກ່ອງບິນທີ່ເຮັດຈາກໄມ້ເທິງ (plywood) ແລະ ແຜ່ນກ່ອງບິນຮູບແບບ honeycomb ຂອງ PP ແມ່ນຫຍັງ?

ແຜ່ນກ່ອງບິນທີ່ເຮັດຈາກ PP honeycomb ໂດຍທົ່ວໄປມີນ້ຳໜັກໜັກກວ່າ 40-60% ນ້ອຍກວ່າການສ້າງດ້ວຍໄມ້ເຄືອບ (plywood) ທີ່ມີຂະໜາດເທົ່າກັນ ແຕ່ຍັງຮັກສາຄຸນສົມບັດດ້ານຄວາມແຂງແຮງທີ່ດີເລີດ. ກ່ອງບິນມາດຕະຖານທີ່ມີນ້ຳໜັກ 50 ປອນດ໌ ເມື່ອໃຊ້ໄມ້ເຄືອບໃນການສ້າງ ອາດຈະມີນ້ຳໜັກພຽງແຕ່ 20-30 ປອນດ໌ ເມື່ອສ້າງດ້ວຍແຜ່ນ PP honeycomb. ການຫຼຸດລົງຂອງນ້ຳໜັກນີ້ສົ່ງຜົນໂດຍກົງຕໍ່ຕົ້ນທຶນການຂົນສົ່ງທີ່ຕ່ຳລົງ, ປະສິດທິພາບໃນການຈັດການທີ່ດີຂຶ້ນ, ແລະ ລົດຕ່ຳລົງຂອງຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ໃນระหว່າການເຄື່ອນຍ້າຍ ແລະ ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນ.

ແຜ່ນ PP honeycomb ເທີບຽບກັບໄມ້ເຄືອບຢ່າງໃດໃນດ້ານຄວາມຕ້ານທາງດ້ານການດັດແປງ (impact resistance)

ບ່ອນທີ່ມີຮູບແບບເຊື້ອມຕໍ່ແບບ honeycomb ຂອງ PP ໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການດັດປ່ຽນທີ່ດີເລີດ ໂດຍຜ່ານໂຄງສ້າງເຊື້ອມຕໍ່ທີ່ດູດຊຶມພະລັງງານ. ເມື່ອຖືກກະທົບດ້ວຍແຮງ, ເຊື້ອມຕໍ່ຮູບແບບ honeycomb ຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຄ່ອຍເປັນຄ່ອຍ, ການແຈກຢາຍພະລັງງານໄປທົ່ວເຂດທີ່ກວ້າງຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຈຸດທີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງສູງສຸດ. ກົນໄກການດູດຊຶມພະລັງງານນີ້ ປ້ອງກັນອຸປະກອນໄດ້ດີກວ່າບ່ອນທີ່ເຮັດຈາກໄມ້ເທິງ (plywood) ທີ່ແຂງ ເຊິ່ງອາດຈະຖ່າຍໂອນແຮງກະທົບໄປຫາອຸປະກອນທີ່ຢູ່ໃນນັ້ນໂດຍກົງ. ຜົນໄດ້ຮັບຄືການປ້ອງກັນອຸປະກອນໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ມີການອ້າງສິດເຖິງຄວາມເສຍຫາຍໆນ້ອຍລົງໃນເວລາຂົນສົ່ງ ແລະ ຈັດການ.

ບ່ອນທີ່ມີຮູບແບບເຊື້ອມຕໍ່ແບບ honeycomb ຂອງ PP ແພງກວ່າບ່ອນທີ່ເຮັດຈາກໄມ້ເທິງ (plywood) ທີ່ໃຊ້ກັນທົ່ວໄປຫຼືບໍ່?

ໃນຂະນະທີ່ວັດສະດຸຮູບເປືອກຜຶ້ງ PP ອາດຈະມີຕົ້ນທຶນເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສູງກວ່າໄມ້ເຍື່ອທຳມະດາ, ການວິເຄາະຕົ້ນທຶນທັງໝົດໃນການເປັນເຈົ້າຂອງຈະເປີດເຜີຍການປະຢັດທີ່ມີນັກສຳຄັນໃນໄລຍະຍາວ. ການປະຢັດຕົ້ນທຶນດ້ານການຂົນສົ່ງເນື່ອງຈາກນ້ຳໜັກທີ່ບ່ອນຕຳ່ລົງ, ຄວາມຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຫຼຸດລົງ, ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານຂຶ້ນ, ແລະ ການປ້ອງກັນອຸປະກອນທີ່ດີຂຶ້ນ ຈະຊົດເຊີຍຕົ້ນທຶນເພີ່ມເຕີມຂອງວັດສະດຸເບື້ອງຕົ້ນ. ຜູ້ໃຊ້ງານມືອາຊີບມັກຈະສາມາດປະຢັດຕົ້ນທຶນທັງໝົດໃນການເປັນເຈົ້າຂອງເຄື່ອງປະກອບໄດ້ 20-30% ເມື່ອປ່ຽນຈາກການໃຊ້ໄມ້ເຍື່ອມາເປັນການຜະລິດເຄື່ອງປະກອບດ້ວຍວັດສະດຸຮູບເປືອກຜຶ້ງ PP, ເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸປະກອມມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນດີຂຶ້ນໃນໄລຍະເວລາທີ່ເຄື່ອງປະກອບຖືກນຳໃຊ້.

ອຸປະກອນການຜະລິດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວສາມາດຈັດການກັບແຜ່ນເຄື່ອງປະກອບບິນຮູບເປືອກຜຶ້ງ PP ໄດ້ຫຼືບໍ?

ອຸປະກອນເຮັດໄມ້ທີ່ມາດຕະຖານສ່ວນຫຼາຍທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດຕູ້ທີ່ເຮັດຈາກໄມ້ເຄືອບ (plywood) ສາມາດປຸງແຕ່ງແຜ່ນ honeycomb PP ໄດ້ດ້ວຍການປັບປຸງທີ່ໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ຄວາມໜາແໜ້ນທີ່ເປັນເອກະພາບ ແລະ ຄຸນສົມບັດທີ່ເປັນເອກະພາບຂອງວັດສະດຸປະກອບ ອັນທີ່ເຮັດໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບໃນການຕັດແຕ່ງດີຂຶ້ນເທື່ອລະຫຼາຍເທົ່າເທີຍກັບຜະລິດຕະພັນໄມ້ທຳມະຊາດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຜະລິດຄວນໃຊ້ເຄື່ອງມືຕັດທີ່ເໝາະສົມສຳລັບວັດສະດຸປະກອບ ແລະ ຕັ້ງຄ່າອັດຕາການປ້ອນ (feed rates) ແລະ ອັດຕາການຕັດ (cutting speeds) ໃຫ້ເໝາະສົມເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ການບໍ່ມີການປ່ຽນແປງຂອງເສັ້ນໃຍ (grain variations) ແລະ ຊ່ອງຫວ່າງພາຍໃນ (internal voids) ໃນການສ້າງແຜ່ນ honeycomb PP ເຮັດໃຫ້ການຕັດ ແລະ ການເຈາະ (routing operations) ມີຄວາມຖືກຕ້ອງແລະແນ່ນອນຫຼາຍຂຶ້ນເທື່ອລະຫຼາຍເທົ່າເທີຍກັບການປຸງແຕ່ງໄມ້ເຄືອບ (plywood) ທຳມະດາ.